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商品訊息功能:
- 品號:1371112
- ★日韓流行尖端的韻律款褲襪
- ★打造完美的時尚裝扮
- ★220D,穿著舒適不緊繃
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商品訊息簡述:
尺寸:FREE
材質:彈性紗SPANDEX 35% 超細纖維 Microfiber 65%
顏色:黑、咖啡、灰、紫、酒紅、深藍
如有特殊顏色或組合需求請於備註註明 將盡量滿足您的需求! *
產品規格若敘述有誤,請以實物為主
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,
以實際商品顏色為準。
貼身商品一經拆封;恕無法取消。
注意:若選單誤值時,統一以商品標題之數量及組數為主出貨!造成不便之處敬請見諒!
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內容來自YAHOO新聞
普悠瑪為何不給站 台鐵:過彎易跌倒
台鐵局因傾斜式列車高速傾斜過彎,從八年前太魯閣號上路之初就禁止站立,普悠瑪號接續投入後也比照辦理,否則會要求補票並加罰五成票價。
台鐵運務處科長陳裕謀說,台鐵不開放傾斜式列車站立,首先是舒適度及安全考量,過彎搖晃恐導致站立旅客跌倒受傷,引發索賠爭議。且若走道上塞滿站立旅客,對坐位旅客而言不舒適,也影響通行。
陳裕謀說,目前一般假日花東運能足可應付,唯獨在春節、清明、中秋這類三天以上的連續假期,需求量實在太大,才會開放第七、八節車廂改為不對號且可站立的自由席車廂,但站立人數有限制,每節車廂最多只能站廿五人。台鐵在售票時及列車上都會提醒旅客車輛過彎搖晃大,注意自身安全,緊握扶手。
陳裕謀表示,普悠瑪號的優勢是過彎減速幅度比其他列車小,但若開放車上可站立的班次,過彎還是會降速,從台北到花蓮行駛速度比正常的普悠瑪號慢了約五分鐘;而東部幹線是單線區間,一旦慢分將造成雙向列車連鎖反應,傾斜式列車才無法常態性開放站立。
「連成人都想吐,何況老人小孩。」台鐵松山車站站長曾國煌說,傾斜式列車搖擺幅度大,有次帶女兒搭普悠瑪號到花蓮,才上車女兒就吐了他一身,他起身到廁所清理,也感到頭暈反胃,因此他研發一套乘車教戰守則分享給旅客:「過了礁溪再進食」;連坐著都不舒服,若要站立更是對體能的一大考驗。
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